[举世时报驻德国特约记者 青木]“朔尔茨就中国争议亮相：去北京对我而言很重要”。德国《星期日世界报》23日在头版头条位置以此为题报道称，在继承该报采访时，德国总理朔尔茨表现，操持于11月初拜访中国。关于德国政府对中资企业收购汉堡港船埠股份一事的态度，他表现，联邦政府“尚未作出决定”。

《星期日世界报》称，朔尔茨将成为第一位在中共二十大后受到中国向导人拜访的西方国度向导人。在继承该报采访时，他表现：“半年前我去了日本，现在要去北京拜访，这对我来说很重要；几天后，我还要前往越南和新加坡。”报道称，德国联邦政府内就如何与北京打交道存在争议。绿党籍外交部长贝尔伯克命令与北京保持隔绝，但德国总理府申饬说，“脱钩”大约会对以出口为导向的德国产生严重经济结果。

德国新闻电视台21日报道称，朔尔茨在布鲁塞尔举行的欧盟峰会后表现，他将于11月初拜访中国。这是他就职总理后首次拜访中国，将由一个商业代表团陪同。朔尔茨还说，与中国的干系也是上周欧盟峰会上的一个议题。没有国度想与中国“脱钩”，但在商业政策方面，德国不应只存眷一个国度，必须扩大与其他亚洲和南美国度的干系。

《星期日世界报》报道称，凭据社民党、绿党和自民党组阁协议的划定，德国政府正在制定一项新的中国战略，现在起草事情尚未完成。德国支持党基民盟和基社盟现在正推动联邦政府就中国战略提交一份政策文件。据《星期日世界报》掌握的质料，支持党要求联邦政府提供有关制定战略事情现状的信息，他们想知道联邦政府在多大水平上将中国视为经济同伴和竞争对手，在多大水平上确定了“德国对中国要害产物的依赖”，大约应该做什么淘汰德国公司对中国的“经济依赖”。

最近，德国媒体透露，在德国联邦经济部、内政部等部门的支持下，朔尔茨仍允许中资企业投资德国汉堡港的一个船埠。绿党和自民党议员曾申饬说，该口岸是德国要害的根本设施，不应该落入中国手中。德国基尔世界经济研究所称，中国企业对船埠的投资将使汉堡港陷入逆境。另有联邦政府内的争议声音称，朔尔茨这么做是为了访华铺路。

对此，朔尔茨对《星期日世界报》说，联邦政府“尚未作出决定”，但访华与汉堡港船埠投资项目无关。朔尔茨强调，中国公司中远希望收购的只涉及“汉堡港多个集装箱船埠中的一个”，而且只是“运营该船埠公司的少数股权”，土地仍然完全归汉堡市所有。

德国新闻电视台报道称，汉堡财政官员安德烈亚斯·德雷赛尔也命令在中远入股汉堡港船埠的争议中保持客观性。“全国许多自封的口岸专家应该坚持事实。”他强调，中远团体无法通过操持持有的“福地”（Tollerort）船埠35%的股份进入汉堡港。允许中远入股不会产生任何片面的依赖，恰恰相反，它将增强德国的供应链，保障就业并促进代价创造。

《星期日世界报》还在第二版和第三版详细刊登了朔尔茨继承该报采访时的其他内容，主要包罗德国能源危机以及对俄政策。朔尔茨表现，“虽然我们可以使用俄罗斯的自制天然气，但我们不能让自己依赖它，我们还必须开发其他供应泉源”。当记者问朔尔茨是否担忧俄乌辩说上升为世界大战时，他回应称，“我不认为这会发作，但至少我们不应忽视这种危险”。在这种局面下，不能有一步不慎，不能引发俄罗斯和北约的直接辩说。朔尔茨还为德国政府在俄乌辩说中的低调政策辩护，称在德国有20%到30%的人差别意制裁俄罗斯或向乌克兰提供武器。许多人认为，政府的低调做法是正确的。